Напольный транспорт Китая на пути к новым достижениям
В то время как остальная часть мира все еще продолжает испытывать последствия экономического спада, Китай сумел пройти через них относительно невредимым. Немного снизив свою динамику в начале мирового кризиса, промышленность Поднебесной быстро оправилась, и большинство отраслей, включая производство и продажи напольного транспорта, продолжили свой рост.
В 2010 г. КНР опередила Японию, став второй по величине экономики в мире. Как недавно сообщила компания Research and Markets, специализирующаяся на рыночных исследованиях, продажи напольного транспорта увеличились во всех азиатских странах, включая Китай, на 62% по сравнению с 2009 г. В сообщении также указывалось, что пакеты правительственных программ по стимулированию внутреннего производства вернули приток капитала на рынок напольного транспорта, восстановление которого началось уже во второй половине 2009 г., и уверенность в его перспективах. В нем также было указано на «взрывной» рост продаж на китайском рынке напольного транспорта, который за первые 8 месяцев 2010 г. достиг рекордного значения – 68,34%.
В середине 2010 г. китайский веб-сайт peoplesdaily.com проинформировал, что продажи напольного транспорта в Китае в первой половине года удвоились и достигли 90 тыс. единиц, что почти на 113% больше показателя предыдущего года. В опубликованной информации указывалось, что если такой же уровень роста сохранится, Китай скоро обгонит США и станет самым крупным изготовителем напольного транспорта. Сайт Forkliftaction.com News (новости) оказался не в состоянии сделать прогноз оценки рынков ведущих стран на 2011 г.
(журнал «Склад & Техника» №2)
Нюансы выбора поставщика WMS-системы
На сегодняшний день, по мнению экспертов, на российском рынке систем управления складом (Warehouse Management System) представлены более 50 разновидностей подобных решений. Но несмотря на широкий ассортимент предлагаемых программных продуктов и увеличивающийся с каждым годом рост числа проектов модернизации складских комплексов на базе WMS вопрос выбора оптимальных решений и поставщика таких продуктов по-прежнему остается актуальным.
По мнению экспертов, даже сегодня встречаются клиенты, которые хотят внедрить систему управления складом только потому, что они где-то о ней услышали или потому, что подобная система функционирует у конкурента. Причем нередко выбор делается просто в пользу наиболее «раскрученного» бренда или с учетом минимальной стоимости WMS-решения. «Такой подход зачастую негативно отражается на конечном результате. Заказчик может приобрести решение за приличную сумму денег, которое не оправдает его ожиданий, например, система не будет предусматривать некоторые функции, необходимые на данном этапе», – считает Дмитрий Блинов, технический директор компании LogistiX, одного из лидеров российского WMS-рынка.
(журнал «Склад & Техника» №2)
Логистика для рыбопромышленного комплекса
Под логистикой понимается стратегическое управление (менеджмент) материальными потоками (МП) в процессе закупки, снабжения, перевозки и хранения материалов, деталей и готового инвентаря (техники и др.). Это понятие включает в себя также управление соответствующими потоками информации (ИП), а также финансовыми потоками.
Более широкое толкование логистики приводится, например, во Внешне-экономическом толковом словаре: «Логистика – это наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации. Логистика охватывает ряд взаимосвязанных разделов, в т. ч. логистику снабжения (logistics of supply), логистику производства (production logistics), логистику сбыта (logistics of distribution), логистику транспорта (traffic logistics) и др. В рамках логистических систем решается ряд задач и их комплексов, включая прогнозирование потребности в продукции транспорта, контроль за состоянием запасов; сбор и обработку заказов; определение последовательности звеньев продвижения материального потока по логистической цепи и т. п.».
(журнал «Склад & Техника» №2)
FM Logistic: новый уровень решений – новый имидж
7 декабря логистический оператор – компания FM Logistic провела традиционную пресс-конференцию, посвященную итогам развития за год. На этот раз основным событием в жизни компании стала смена корпоративного имиджа. Почему же компания захотела изменить свой фирменный стиль?
С момента последней смены ее корпоративной изобразительной символики прошло около семи лет, с тех пор FM Logistic значительно расширила географию деятельности и спектр оказываемых услуг. В настоящее время группа работает в 11 странах мира, штат ее сотрудников насчитывает 14 тыс. человек, а оборот в 2011 г. составил 783 млн. евро. Терминалы FM общей площадью более 2,3 млн. м2 располагаются в Западной, Центральной, Восточной Европе, а также в Китае, а в последние годы руководство группы серьезно подумывает об открытии офисов на территории Бразилии и сейчас ведет тщательный анализ экономической ситуации в этой стране. FM приступила к внедрению новых логистических технологий, в частности голосовой идентификации, которая уже используется на новой платформе в Польше, и планирует использовать этот опыт в других странах.
(журнал «Склад & Техника» №2)
Советы по выбору помещения для складирования от OOO «Торговый Дом Кифато МК»
Чтобы сделать правильный выбор складского помещения, необходимо учитывать массу критериев, включающих различные технические характеристики помещения, хранящегося товара, а также тары, в которой он будет находиться.
Различные аналитические компании используют классификации складов, которые лишь незначительно отличаются друг от друга. Ниже описана самая распространенная из них классификация, признанная как ведущими зарубежными, так и российскими специалистами.
Склады класса A+
Складские помещения данного вида представляют собой одноэтажные здания прямоугольной формы, возведенные из сэндвич-панелей или легких металлоконструкций. В зданиях не должно быть колонн, а если они все-таки есть, то желательно расположенные с шагом не менее 12 м, причем расстояние между пролетами должно составлять не менее 24 м.
(журнал «Склад & Техника» №2)
Prodex запускает новую гамму конвейеров для подготовки заказов вручную
Фирма Prodex, специализирующаяся на производстве гравитационных стеллажных систем, после диверсификации планирует значительно разнообразить ассортимент своей продукции, предложив потребителям около 100 новых единиц подъемно-транспортной и складской техники.
Этот филиал французской компании Savoye, широко известной во всем мире своими разработками в сфере логистической инженерии, по случаю участия в выставке Europack-Euromanut (Лион, 15–17 ноября 2011 г.) запустил в производство новую гамму подъемно-транспортной и складской техники для подготовки заказов вручную. Ассортимент решений насчитывает около 100 единиц устройств, включая роликовые конвейеры и конвейеры с подъемной секцией, расфасовочные столы, комплектующие для конвейеров, рейсы (роликовые, валиковые и др.). Складские конструкции представлены стандартной гаммой продуктов, но возможно также изготовление оборудования под заказ.
(журнал «Склад & Техника» №2)
Чтобы стеллажи не падали.
Одним из важных моментов при покупке стеллажей является сезонность спроса. В зимнее время года производители менее загружены, и цена на их продукцию, независимо от того, какой она была до этого, снижается. Поэтому зимние месяцы поставщики традиционно считают «голодными», а вот для потребителя они наиболее благоприятны с точки зрения приобретения оборудования: стоимость стеллажей может упасть до 50–52 руб. за 1 кг готового изделия. Но покупатели должны учитывать и то, что в этот период некоторые производители стараются не только максимально загрузить мощности, но и сэкономить, например, использовать более тонкий металл, который не обеспечивает стеллажам требуемый запас прочности.
Зачастую такие конструкции создают очень большой риск для работы склада. Представим себе такую ситуацию. Сотрудник склада, работающий на погрузчике, по неопытности делает несколько слабых ударов по стойке стеллажей, создающих вмятины, которые не приводят к ЧП сразу, а являются настоящей «миной замедленного действия». Как правило, этот инцидент оператором погрузчика всячески замалчивается, поскольку за порчу оборудования ему придется выплачивать штраф. Если такой стеллаж не имел запаса прочности, он продолжает стоять, но со временем может потерять устойчивость и упасть. Часто это приводит к катастрофическим последствиям: когда падает одна секция, она увлекает за собой все остальные, а бывает и так, что обрушиваются целые пролеты стеллажей или даже полностью весь склад.
(журнал «Склад & Техника» №2)
Новое поколение ричтраков Atlet. Специально по вашему заказу
Компания «НТК форклифт» представляет новую линейку ричтраков Atlet Tergo поколения Next – пять моделей совершенной техники, которые отвечают самым высоким требованиям и сочетают в себе уникальные разработки и дизайнерские решения.
Одна из основных опциональных особенностей новых моделей – специальный многофункциональный джойстик Ergologic, который служит для управления всеми гидравлическими функциями машины, определяющими ее возможности. Именно поэтому созданию уникального джойстика, с помощью которого можно выполнять даже самую ювелирную работу, было уделено огромное внимание.
В ричтраках Atlet Tergo продумано все до малейшей детали. Всем известно, сколько времени уходит на смену батареи и скольких усилий это требует. Теперь данная процедура будет занимать не больше минуты: новые модели оснащены стальными роликами с опцией электропривода, помещенными в основании батареи, которые позволяют выкатывать ее из машины в обе стороны.
(журнал «Склад & Техника» №2)
«ЭкспоКлин 2011»: объединяя лидеров рынка
С 16 по 18 ноября в московском СК «Олимпийский» успешно прошли 13-я Международная выставка «Индустрия чистоты» («ЭкспоКлин») и 10-я юбилейная выставка «Химчистка и Прачечная».
Обе выставки проходят ежегодно, начиная с 1999 г., под патронатом правительства Москвы – департамента торговли и услуг г. Москвы и объединяют всех участников российского рынка индустрии чистоты. В 2011 г. в них приняло участие более 160 компаний из 13 стран мира: Австрии, Бельгии, Германии, Дании, Италии, Китая, Кореи, Литвы, Нидерландов, России, Турции, Украины и Финляндии. Доля новых участников составила 28%, а объем выставочной площади увеличился на 25,5%.
На церемонии официального открытия выставок красную ленточку торжественно разрезали Александр Иванов, заместитель руководителя департамента торговли и услуг г. Москвы, Надежда Кузнецова, заместитель директора сводного департамента макроэкономического прогнозирования Минэкономразвития РФ, и Юрий Рябичев, президент Ассоциации русских уборочных компаний (АРУК).
Среди экспонатов выставки «Индустрия чистоты» достойное место занимала техника для уборки складских и офисных помещений, прилегающих к зданиям открытых территорий, площадок, дорожных покрытий и тротуаров. Целый ряд интересных новинок – поломойно-всасывающую машину B 60 C-W, компактную аккумуляторную поломоечную машину BR 30/4 C Bp Pack, поломойную машину BD 40/12 C Bp Pack, пылесос сухой уборки T 12/1 eco!efficiency, коммунальную подметально-всасывающую машину MC 50 , а также многофункциональный аппарат AP 100/50 M, сочетающий функции аппарата высокого давления и пылесоса сухой и влажной уборки, – продемонстрировала известная немецкая компания Karcher. Первую уборочную машину CS7000 с гибридным приводом, обеспечивающую потребление топлива вдвое меньшее, чем у предыдущих версий (время работы – до 15 ч или 114 тыс. м2 на одной заправке 35-литрового бака), можно было увидеть на стенде компании Nilfisk. Ряд моделей профессиональных поломоечных машин Dulevo Scrubber-drier H 505 и 505M, H 565, Н 665 с электроприводом показала фирма ООО «Марс».
(журнал «Склад & Техника» №2)
...Загрузка
