Международный инвестиционный форум по недвижимости Proestate

WMS-система Logistics Vision Suite

Начало 2018 года стало для компании First Logistik важным этапом заключения новых соглашений и обретением надежных партнеров. С марта First Logistik является официальным дилером немецкого производителя BITO по всей территории Российской Федерации, дилером по автоматизированному оборудованию испанского производителя Mecalux, а также стратегическим партнером производителя погрузчиков и складской техники Linde Material Handling.

Yale Europe Materials Handling, один из ведущих мировых производителей вилочной погрузочной техники, разрабатывает и поставляет широкий ряд моделей, способный соответствовать любым условиям эксплуатации и отличающийся высочайшей надежностью. При этом компания не только продолжает расширять ассортимент машин с двигателем внутреннего сгорания и электрическим приводом, но также смотрит далеко вперед, делая инвестиции в новые технологии для более успешного выполнения будущих потребностей клиентов.

Классификация

Если вы работаете с аккумуляторными батареями, то знаете, что неправильное обращение с ними приводит к сокращению срока эксплуатации этого оборудования. Более половины всех проблем напрямую связаны с неэффективными методами их зарядки либо с несовместимостью между зарядным устройством и аккумулятором.

В этом году компания ИСТК получила эксклюзивные права представлять бренд UniCarriers на российском рынке. В преддверии выставки СЕМАТ Russia 2018 редакция СиТ встретилась с бренд-менеджером ИСТК Валерием Пирожковым и представителем UniCarriers Кириллом Осадчим, чтобы узнать, как развивается эта компания и что она может предложить покупателям в нашей стране.

Пытаясь адаптироваться к новым условиям, участники рынка логистики ищут способы трансформации услуг и повышения эффективности цепочек поставок. Особенностью российского рынка стали высокие затраты вследствие неэффективного построения процессов внутренней логистики, протяженность страны и удаленность экспортно-ориентированных предприятий от морских портов. На рынок логистики влияют законодательные изменения, потребительское поведение, а также внешнеэкономические факторы (санкции и т.д.).