Основные направления развития грузоподъемных приспособлений связаны как с разработкой новых конструкций, так и с модернизацией старых. При совершенствовании захватов для штучных грузов особое внимание уделяется созданию «интеллектуальных» конструкций, оснащенных датчиками, посредством которых уровень давления в гидравлической системе и усилие зажима регулируются автоматически. Многие поставщики работают над тем, чтобы вывести на более высокий уровень использование этих устройств путем интеграции их с системами автоматизированного сбора данных — считывателями штрих-кодов и RFID-меток. Эти технологии обеспечивают устройствам новые возможности. Например, штрих-код может содержать информацию о типе захвата, который необходимо использовать, и усилии зажима, которое требуется для того, чтобы операции с изделием прошли благополучно и оно не было повреждено.
Водород настолько взрывоопасен, что при концентрации в воздухе более 4% способен сдетонировать без внешнего воздействия, сам по себе. Столько водорода накопится за 2 часа, если мы возьмем пять самых ходовых батарей 48 В 500 А·ч и поставим заряжаться без вентиляции в типовой зарядной комнате. Но на деле такой концентрации не потребуется: достаточно тонкой струйки газа и искры — и аккумулятор рванет.
История TVH началась в 1969 г., когда два друга Пол Термоте (Paul Thermote) и Пол Ванхалст (Paul Vanhalst) основали небольшую компанию. Спустя 50 лет TVH, продолжая оставаться семейным бизнесом, стала крупнейшим и очень известным во всем мире поставщиком погрузчиков, промышленных транспортных средств и запасных частей.
Литий-ионные аккумуляторы очень быстро заряжаются, не выбрасывают вредных веществ и обеспечивают высокую производительность и эффективность. Это лишь некоторые из преимуществ источников электроэнергии данного типа, которые принципиально изменили рынок вилочной погрузочной техники. Такие аккумуляторы установлены на электрических тележках Baoli моделей EP12WS и EP15WS.
Хороший плотник знает, что разные работы даже с таким простым, на первый взгляд, материалом, как дерево, выполняются разным инструментом. То же можно сказать и о захватных приспособлениях, которые используют для обработки грузов на такой технике многофункционального применения, как вилочные погрузчики. Самым распространенным и традиционным рабочим органом для них на протяжении десятков лет остаются вилы для захвата поддонов, однако они далеко не всегда могут быть наилучшим техническим решением в конкретных условиях применения. Более того, можно привести целый перечень грузов, для обработки которых вилы при всем желании использовать либо невозможно, либо опасно. При отсутствии необходимого оборудования или специальных механизмов их приходится обрабатывать вручную.
В настоящей статье дано описание типа весов, который пока не получил широкого распространения в России, – это весы для вилочного погрузчика. Принципиально конструкции этого оборудования от разных производителей мало чем различаются, поэтому бoльшая часть материала построена на описании весов производства CAS Corp., пока единственной компании, которая активно предлагает на российском рынке две модели таких весов.
Очень важно знать, как нужно хранить снятые с автомобиля или погрузчика шины – намного важнее, чем многие могут себе представить. Если вы храните и транспортируете шины неправильно, их характеристики могут измениться, что сократит срок их службы. При этом шины способны настолько сильно повредиться, что потребуется их замена. Выполнение нескольких несложных правил позволить сэкономить ваши деньги. Следуйте этому простому руководству по хранению шин, и они прослужат вам максимально долго.
Вилочные погрузчики должны эксплуатироваться бесперебойно в течение многих часов, поэтому высокая надежность и производительность этой техники, а значит, и безотказность в работе, является важнейшим фактором современных технологий транспортировки грузов, основанных на принципе «точно в срок». Пневматическая шина для вилочных погрузчиков Kenda K610 Kinetics была разработана специально с учетом требований по обеспечению высокой стойкости к механическим повреждениям и длительного срока службы.
По статистике более чем 30% самых серьезных промышленных аварий на предприятиях происходит с участием транспортных средств. Существенную роль в профилактике их предотвращения играет освещенность участков, на которых происходит перемещение грузов. Для водителя погрузчика также важно, чтобы его транспортное средство на складе или в цехе было достаточно хорошо заметно для работающего рядом персонала. Необходимо убедиться, что операторы погрузчиков имеют четкую видимость окружающей их промышленной среды, а также что транспортные средства внутри и вокруг помещения предприятия всегда находятся в поле зрения других сотрудников. В этой статье приведен ряд рекомендаций по оптимизации освещения вашего погрузчика.
Тяговые аккумуляторные батареи завоевали прочные позиции на рынке источников электропитания для складского подъемно-транспортного оборудования: погрузчиков, штабелеров, электрокаров и других машин. Однако многие вопросы их эксплуатации и обслуживания остаются малоизвестными широкому кругу потребителей складской техники. О них, а также о технических новинках, сравнительно недавно пополнивших Premium-сегмент российского рынка, рассказывает в своем интервью Дмитрий Огурцов, ведущий менеджер ЗАО «Акку-Фертриб» – Московского представительства компании Exide Technologies, одного из основных мировых производителей промышленных аккумуляторов.
