С каждым годом во всем мире увеличивается количество грузоперевозок в универсальных 20- и 40-футовых контейнерах. В развитых странах их доля составляет почти две трети от общего объема грузоперевозок. Совершенно естественно, что прогресс в области создания техники для перегрузки и транспортировки контейнеров в пределах окрытых складских площадок тоже не стоял на месте. С момента начала использования контейнеров в 1950-х годах технологическое оборудование и средства механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ в крупных терминалах претерпели сильные изменения.
25 – 28 апреля в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне прошла выставка «СТЛ. Системы транспорта и логистики – 2017». Организованная АО «Экспоцентр» выставка проводилась под патронажем Торгово-промышленной палаты РФ. Подтверждением международного авторитета выставочного проекта служат Знаки Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского союза выставок и ярмарок (РСВЯ).
14–16 марта в Штутгарте (Германия) прошла 15-я, юбилейная, международная выставка складских технологий, обработки грузов и внутрипроизводственной логистики LogiMAT 2017. В центре внимания посетителей стенда STILL находилась новая разработка компании из продуктовой линейки iGo neo – автоматизированное решение для прицепных логистических поездов, возможности которого были продемонстрированы «вживую». Еще одним ключевым экспонатом стал автономный горизонтальный комплектовщик заказов iGo neo CX 20. Таким образом, компания STILL, являющаяся ведущим экспертом по интралогистике, не только демонстрирует свои лидирующие позиции в области автоматизации интралогистики, но и определяет направление, в котором ей необходимо двигаться.
Удостоенная наград за эргономику линейка ричтраков Rocla Humanic2 пополнилась новой моделью для обработки длинномерных грузов. Конструкторы Rocla соединили в модели HXM высокие стандарты комфорта и безопасности серии Humanic2, производительность многоходовой модели Rocla TEM, а также добавили новые функции для максимально эффективной работы в узких пространствах.
Елена Носырева заняла должность директора по развитию французской группы Savoye на рынках России и Восточной Европы совсем недавно. Огромная ответственность ничуть не пугает Елену, и после часовой беседы с ней становится ясно почему! Эта женщина излучает огромную энергию и при этом поразительно четко умеет формулировать свои цели, демонстрируя синтетический склад ума.
Международное жюри конкурса IFOY (The International Forklift Truck of the Year) определило претендентов на ежегодную престижную премию. Ими стали одиннадцать моделей напольного транспорта, предназначенных для решения задач интралогистики. В заключительный этап соревнований попали модели, выпущенные семью компаниями-производителями: Crown, Jungheinrich, KickTrike, SSI Schäfer, STILL, Torwegge и UniCarriers.
Низкоподъемная электротележка SXH 20 идеально подходит для погрузки/ разгрузки грузового транспорта и горизонтального перемещения грузов, а штабелер SXD 20 отличается высоким грузооборотом, обеспечивая одновременную транспортировку двух палет.
Для тех, кто принимает окончательное решение о покупке нового погрузчика, очевидно: стоимость приобретения это ключевой аспект для принятия решения о том, нужно это делать или нет. Но общие затраты на технику не равняются цене покупки. Для того чтобы их определить, рачительный хозяин должен подумать о том, повысится ли эффективность работы с приобретением нового погрузчика и какими будут последующие эксплуатационные расходы. Выбор простой в управлении и обслуживании техники для обработки грузов в дальнейшем позволит снизить затраты на поддержание ее в рабочем состоянии.
Внутрискладской транспорт служит для перемещения грузов между технологическими участками склада в процессе их обработки. Часто одни и те же средства используют как для разгрузки и погрузки транспорта, доставляющего грузы на склад и со склада, так и для перемещения грузов между технологическими участками склада, особо не вдаваясь в детали его технического оснащения и технологии. Однако более детальный анализ показывает, что это не всегда целесообразно – особенно для крупных логистических центров с большим потоком прибывающих и отправляемых грузов.
Эта статья будет интересна всем, кому приходится время от времени перемещать различные бытовые и коммерческие грузы с помощью ручных тележек вне территории помещений. Она написана на основе заводских инструкций, правил охраны труда и опыта эксплуатации различных типов этих простейших, но очень полезных устройств и в основном касается возможностей и способов их применения в быту и мелком бизнесе – на небольшом складе или производстве, в магазинах и на рынках.
