Системы, организующие транспортные грузопотоки, занимают определенное и очень важное место в цепи создания материальных ценностей. Во многих случаях экономический успех фирмы определяется эффективностью использования подъемно-транспортных устройств, самыми распространенными из которых на складах являются вилочные погрузчики. Уровень этой эффективности можно определить только через стандартизированные значения или параметры.
Автоматизация и роботизация процессов складской логистики становится все более актуальной для стран с развитой экономикой, однако в России этот процесс пока сдерживает целый ряд факторов. Чтобы оценить их, мы снова обратились с рядом вопросов к специалистам ведущих компаний в этой области.
Вилочный погрузчик – сложный механизм, производительность и время работы которого зачастую зависит не только от производителя, но и от грамотной эксплуатации и технического обслуживания. Разумеется, каждая поломка уникальна, и причин выхода из строя погрузчика может быть великое множество, тем не менее можно дать ряд советов, которые помогут избежать неприятных сюрпризов.
Автоматизация и роботизация процессов складской логистики становится все более актуальной для стран с развитой экономикой, однако в России этот процесс пока сдерживает целый ряд факторов. Чтобы оценить их, мы обратились с рядом вопросов к специалистам ведущих компаний в этой области.
По статистике более чем 30% самых серьезных промышленных аварий на предприятиях происходит с участием транспортных средств. Существенную роль в профилактике их предотвращения играет освещенность участков, на которых происходит перемещение грузов. Для водителя погрузчика также важно, чтобы его транспортное средство на складе или в цехе было достаточно хорошо заметно для работающего рядом персонала. Необходимо убедиться, что операторы погрузчиков имеют четкую видимость окружающей их промышленной среды, а также что транспортные средства внутри и вокруг помещения предприятия всегда находятся в поле зрения других сотрудников. В этой статье приведен ряд рекомендаций по оптимизации освещения вашего погрузчика.
Конструкторский отдел Rocla разработал новую серию вилочных погрузчиков 48В Cat® EP14-20A(C)N(T), максимально учитывающую потребности операторов. Функция рулевого управления на 360° для вилочного погрузчика, разработанная Rocla Oy, признана лучшей инновацией 2018 года в концерне Mitsubishi Heavy Industries по результатам внутреннего конкурса среди компаний – членов концерна.
В последние десятилетия крупнейшие гавани Европы превратились в гигантские перегрузочные площадки, и их деятельность по обработке контейнеров больше немыслима без технологических ноу-хау. Ни одна европейская страна сегодня, как, впрочем, сто или двести лет назад, не может занимать достойное место в мировой торговле, если у нее нет собственных выходов к морю. Характерным подтверждением этому является экономика ФРГ.
Продолжение.
Вилочный погрузчик c боковым расположением вил (Sideloader) задуман в первую очередь как машина для перегрузки и транспортировки деревянных досок, металлических профилей или труб и других длинномерных изделий по складу c узкими проездами. Первый такой погрузчик c дизелем изготовили в 1958 г. в Великобритании братья Невилл (Neville) и Тревор (Trevor) Боуманн Шоу (Bowman Shaw).
Компания STILL выпустила в продажу уникальную модель с функцией подъема грузов.
Более 200 международных брендов представили свои инновационные решения и оборудование на крупнейшей в России выставке складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования и средств автоматизации склада CeMAT Russia, которая прошла 19–21 сентября в МВЦ «Крокус Экспо».
