Цикл статей о всех производителях ричстакеров растянулся на целое полугодие, хотя изначально на эту тему была задумана только одна статья общего плана. Желание полнее раскрыть тему рождало продолжение за продолжением, пока наконец количество собранной информации не переросло в качество и не созрела идея рассказать не столько о технической стороне ричстакеров, сколько об истории развития и специфике этого сегмента рынка, а также других аспектах, связанных с их использованием в портах и терминалах.
Еще недавно для обработки грузов на поддонах и в универсальных контейнерах в России использовался лишь один вид техники – погрузчики c фронтально расположенным вилочным грузоподъемником в виде выдвигающихся рам. Конечно, эти машины являются наиболее традиционными и универсальными, что и объясняет их высокую популярность во всем мире. Вместе c тем сегодня выпускается много других устройств, о существовании которых знают, вероятно, не все владельцы складов. О том, как появилось это оборудование, что оно представляет собой сегодня и кто его изготавливает, рассказывает эта публикация. В основу статьи положены материалы книги «100 лет вилочному погрузчику», выпущенной известной бельгийской компанией TVH.
Компания «Техноприбор» (г. Чебоксары) была создана в 1958 году как конструкторское бюро – единственная тогда научно-техническая организация в Чувашии. Уже на первых этапах своей деятельности она производила оборудование, в основном предназначенное для автоматизации производственных процессов, повышения качества производимой продукции, а также минимизации использования ручного труда.
Компания Hyster существует на рынке с 1929 года и имеет самый широкий в мире, уникальный модельный ряд погрузочной техники – от тележки для транспортировки палет до контейнерных перегружателей грузоподъемностью 54 тонны. На протяжении многих лет этот американский бренд входит в топ-5 мировых лидеров по производству и поставкам подъемно-транспортной техники. Благодаря инновационным решениям и высочайшему качеству продукция Hyster востребована по всему миру.
В конце июля столичном парке Сокольники прошел финальный турнир соревнования StaplerCup, уже в четвертый раз собравший лучших из лучших операторов погрузочной техники со всей России. Их ожидали пять конкурсных заданий разной степени сложности и отчаянная борьба за путевки на мировой чемпионат StaplerCup в Германии. Гости мероприятия также приняли участие в конференции «Моя логистика».
Начало 2018 года стало для компании First Logistik важным этапом заключения новых соглашений и обретением надежных партнеров. С марта First Logistik является официальным дилером немецкого производителя BITO по всей территории Российской Федерации, дилером по автоматизированному оборудованию испанского производителя Mecalux, а также стратегическим партнером производителя погрузчиков и складской техники Linde Material Handling.
Yale Europe Materials Handling, один из ведущих мировых производителей вилочной погрузочной техники, разрабатывает и поставляет широкий ряд моделей, способный соответствовать любым условиям эксплуатации и отличающийся высочайшей надежностью. При этом компания не только продолжает расширять ассортимент машин с двигателем внутреннего сгорания и электрическим приводом, но также смотрит далеко вперед, делая инвестиции в новые технологии для более успешного выполнения будущих потребностей клиентов.
В этом году компания ИСТК получила эксклюзивные права представлять бренд UniCarriers на российском рынке. В преддверии выставки СЕМАТ Russia 2018 редакция СиТ встретилась с бренд-менеджером ИСТК Валерием Пирожковым и представителем UniCarriers Кириллом Осадчим, чтобы узнать, как развивается эта компания и что она может предложить покупателям в нашей стране.
Конвейеры (транспортеры) как один из основных видов непрерывного транспорта широко применяют практически во всех отраслях промышленности и внутрискладской обработке грузов. Прообразы современных конвейеров появились пять тысяч лет назад. Согласно исторической науке (см. БСЭ) уже в Древнем Китае и Индии в оросительных системах использовались прототипы скребковых конвейеров (цепные насосы), а в Месопотамии и Древнем Египте применяли многоковшовые и винтовые водоподъемники – предшественники современных ковшовых элеваторов и винтовых конвейеров. К XIV–XVIII вв. скребковые и винтовые конвейеры широко использовались для перемещения сыпучих материалов, например муки.
Качественное обучение правильному обращению персонала с погрузчиком не только сделает ваш склад более безопасным местом для работы людей, но и будет поддерживать в полном порядке ваши отношения с законом. Если кто имел когда-либо хотя бы малейшие сомнения относительно того, насколько важным является должным образом организованное, качественное и своевременное обучение водителей погрузчиков, их должна устранить приведенная ниже статистика.
