26 апреля в Хофбурге (Вена, Австрия) были объявлены победители Международной премии в области внутренней логистики (IFOY Award 2019). После нескольких месяцев тщательного отбора и тестирования престижные награды получили компании Cargometer, Jungheinrich, ProGlove, Raymond Corporation, Still и UniCarriers Europe. В мероприятии приняли участие более чем 600 представителей бизнеса, политики, науки и средств массовой информации.
Штабелеры становятся все более популярными — они применяются в основном в тех зонах складских или производственных помещений, где невозможно использовать автопогрузчики, или в качестве альтернативы электропогрузчикам с противовесом.
Создание вилочных автопогрузчиков – одно из событий, оказавших наиболее серьезное влияние на развитие мировой промышленности и экономики в ХХ веке. В свою очередь существенное воздействие на разработку новых моделей и объемы производства погрузчиков оказывали спады и подъемы в экономике. Образование корпораций в начале прошлого столетия стимулировало разработки новых методов работы и транспортировки продукции и материалов. Поскольку первые крупные производственные объединения появились именно в Соединенных Штатах, неудивительно, что родоначальниками в области создания погрузчиков стали именно американцы. Такие фирмы, как Clark, Towmotor, Hyster, Baker и Yale, и сегодня оказывают влияние на формирование рынка напольного транспорта с приводом.
В настоящей статье дано описание типа весов, который пока не получил широкого распространения в России, – это весы для вилочного погрузчика. Принципиально конструкции этого оборудования от разных производителей мало чем различаются, поэтому бoльшая часть материала построена на описании весов производства CAS Corp., пока единственной компании, которая активно предлагает на российском рынке две модели таких весов.
Качество паллет является одним из основополагающих факторов, влияющих на скорость внутрискладских операций и на производительность работы склада.
В последние годы рынок подъемно-транспортного оборудования для склада в России испытывает значительные трудности, вызванные санкциями и давлением на экономику. Тем не менее, он постепенно восстанавливается, а поставщики этой техники продолжают активно работать и находить новые формы сотрудничества с клиентами. Журнал «СиТ» задал ведущим специалистам компаний-лидеров несколько вопросов относительно ситуации на рынке, актуальных направлений деятельности и новых моделей.
Успешные компании поняли, что реальная цена складской техники складывается не только из стоимости покупки и престижности бренда, но и результатов ее эксплуатации: увеличения вместимости склада, сокращения складских расходов, повышения безопасности работ. Использование узкопроходных погрузчиков Bendi увеличивает вместимость склада на 25–30%, значительно сокращает расходы и предотвращает аварии и травмы людей.
Системы, организующие транспортные грузопотоки, занимают определенное и очень важное место в цепи создания материальных ценностей. Во многих случаях экономический успех фирмы определяется эффективностью использования подъемно-транспортных устройств, самыми распространенными из которых на складах являются вилочные погрузчики. Уровень этой эффективности можно определить только через стандартизированные значения или параметры.
Автоматизация и роботизация процессов складской логистики становится все более актуальной для стран с развитой экономикой, однако в России этот процесс пока сдерживает целый ряд факторов. Чтобы оценить их, мы снова обратились с рядом вопросов к специалистам ведущих компаний в этой области.
Вилочный погрузчик – сложный механизм, производительность и время работы которого зачастую зависит не только от производителя, но и от грамотной эксплуатации и технического обслуживания. Разумеется, каждая поломка уникальна, и причин выхода из строя погрузчика может быть великое множество, тем не менее можно дать ряд советов, которые помогут избежать неприятных сюрпризов.
