В 2009 году в Польше, наняв такси, я впервые познакомился с Dacia Logan в кузове универсал. «И почему у нас в стране до сих пор не освоили эту модель?» – тогда подумалось мне, ведь это верх практичности и гораздо более гармоничный, чем у седана экстерьер. Прошло несколько лет, и вот в России уже вовсю бегают российские версии этой французской конструкции. Утилитарные бюджетные автомобили устаревают медленнее, и сегодня Ларгус вполне актуален.
General Motors объявляет о запуске нового бизнеса BrightDrop, который будет предлагать экосистему электрических продуктов, программного обеспечения и услуг «с первой до последней мили», чтобы обеспечить транспортным компаниям возможность более эффективной доставки товаров. Эти решения разработаны для снижения затрат, максимизации производительности, повышения безопасности сотрудников и сохранности грузов, а также поддержания общих усилий по обеспечению устойчивого развития отрасли.
По данным Центробанка, в течение 2020 года в России количество транзакций, совершенных через Систему быстрых платежей (СБП), увеличивалось в среднем на 35% ежемесячно. Сервис мгновенных и удобных платежей для автомобильных грузоперевозчиков, низкие ставки и возможность снижения затрат на эквайринг для операторов топливного рынка привели к появлению пилотного отраслевого проекта, который запустил концерн «Шелл» при поддержке Российского Топливного Союза.
Во вторник 22 декабря 2020 года состоялось подписание Соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) между Министерством экономического развития Российской Федерации, правительством Ленинградской области и Группой компаний «Новотранс». В церемонии подписания приняли участие первый заместитель министра экономического развития РФ Андрей Иванов, заместитель председателя правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов и заместитель генерального директора ООО «Новотранс Актив» Вячеслав Петренко.
Знакомство с новым поколением камских грузовиков К5 в лице первого предсерийного представителя магистрального тягача КАМАЗ-54901 (М1845), началось ещё 3 года назад. Тогда у меня состоялся кулуарный разговор с командой инженеров предприятия «ДК РУС» – российского представительства грузового и автобусного подразделений концерна Daimler AG.
На городские развозные перевозки приходится львиная доля среднетоннажных грузовиков с тентованными кузовами или различными фургонами, объёмом 30–35 кубометров. Они достаточно манёвренные, экономичные и располагают грузоподъёмностью 4…8 т. Традиционно, в нашей стране в этом сегменте сильны позиции автомобилей из Японии и Южной Кореи. Они не такие комфортабельные и инновационные, как европейские конкуренты, но зато ударно трудятся на плече до 100 км. Предмет нашего теста – 5-тонный автомобиль с бортовым тентованным кузовом.
За последние три месяца FM Logistic вдвое сократила сроки доставки в пяти регионах России и запустила более 30 новых «волн» отгрузки для торговых сетей, а также открыла несколько кросс-докинговых площадок.
Будущее всегда туманно, но сейчас – более чем когда-либо. Всемирная пандемия одновременно и нанесла удар по цепочке поставок, и дополнительно подчеркнула её важность. Как результат, были выделены новые цели и перспективы на следующий год.
В рамках своей глобальной стратегии, направленной на снижение нагрузки на окружающую среду, Total активно работает над развитием альтернативных источников энергии. Одна из актуальных разработок Total — линейка смазочных материалов для грузовой техники, работающей на газовом топливе, TOTAL RUBIA GAS, недавно ставшая доступной для российского рынка.
Горьковский автозавод подготовил этот автомобиль как промежуточную нишу между семейством классических «Газелей», вне зависимости от длины базы и объёма кузова, но тем не менее полной массой всё равно не более 3,5 тонн, и семейством «Валдай» нового бескапотного поколения, которое в 2020 приходит на замену классическому «Валдайчику», который эксплуатируется аж с года 2007-го…
