Логистика

Особенности национального ответственного хранения

Этот материал задумывался как интервью, посвященное перспективам рынка ответственного хранения в России. Причина понятна: в последнее время мы наблюдаем все нарастающий поток рекламных предложений от компаний, предлагающих эту услугу ответственного хранения. Причем, в отличие от предыдущих периодов, в количественном отношении доминируют вовсе не операторы складов классов А и А+, а категорий В и С. Чтобы разобраться с тем, что же происходит на рынке, мы встретились и побеседовали с партнером компании «Britbridge. Практика логистического консалтинга» Олегом Дорожинским. Однако наш разговор практически сразу вышел за рамки запланированной темы...

 Интервью провел Вадим Гринберг
18.01.2017

Особенности технологических решений для современных фармацевтических складов

Склад фармацевтической продукции, без сомнения, является одним из наиболее интересных решений для хранения продукции с точки зрения возможностей эффективной автоматизации внутренней логистики путем последовательного усложнения используемых систем хранения и комплектации, повышения технологического уровня обработки на фоне многообразия внутрискладского перемещения товаров.

 Вадим Гринберг
17.01.2017
Разработчик систем автоматизации управления логистикой
 +7 495 961-26-09

Проблемы российской транспортной логистики в современных экономических условиях

Рынок транспортно-логистических услуг (ТЛУ) является одной из сфер российской экономики, серьезно пострадавшей в период экономического спада и нестабильной внешнеполитической ситуации. Рост геополитической напряженности, снижение потребительского и инвестиционного спроса, удорожание финансовых ресурсов – это те факторы, которые напрямую повлияли на рынок ТЛУ.

17.01.2017

Новые сервисы на рынке логистических услуг

В последние месяцы состоялся целый ряд интересных дискуссий, основными участниками которых стали крупнейшие логистические компании России. Их темой была ситуация, складывающаяся на рынке логистических услуг, его перспективы в усложнившихся экономических условиях. Лейтмотивом обсуждений стал тезис о том, что в таких условиях получают определенные преференции именно крупные компании. Имея больший доступ к кредитным ресурсам, они могут позволить себе работать с низкой рентабельностью и в то же время постепенно увеличить свою рыночную долю за счет тех, чаще небольших, предприятий, которые вынуждены уходить с рынка под давлением долговой нагрузки.

 Вадим Гринберг
17.01.2017
Вертикально-интегрированный агропромышленный холдинг, где все процессы идут по замкнутой цепочке - от производства зерна, комбикормов, до производства мясной продукции
 +7(3822) 90-00-99

Логистический рынок России в режиме ожидания

14 октября в центральном офисе «Интерфакса» в Москве состоялся круглый стол «Российский логистический рынок в условиях новых экономических реалий», организованный агентством «Лонгмедиа». Представители компаний – лидеров рынка обменялись мнениями о текущей ситуации в отрасли.

11.01.2017

Разработка сбытовой политики предприятия – новые возможности

Современный рынок диктует нам свои правила, и сегодня для получения прибыли недостаточно произвести качественный товар и обеспечить его маркетинговой поддержкой, необходимо еще выработать эффективную схему товародвижения. В разработке сбытовой политики предприятия логистика исполняет роль стратегического ресурса, а эффективное управление цепями поставок становится «волшебной палочкой».

 Валерий Шабага, руководитель проектов консалтинговой компании «А Дан Дзо»
11.01.2017
 +7 (495) 775-02-02

Экономим на автотранспорте

Все возрастающие расходы на содержание и эксплуатацию собственного автотранспорта приводят руководство промышленных предприятий к осознанию необходимости передачи автотранспортного хозяйства профессиональным управляющим командам. Управление каждым видом транспорта (грузовым, пассажирским, легковым и спецтехникой) имеет как свою специфику, так и общие черты. В статье рассмотрены такие вопросы, как этапы вывода транспорта на аутсорсинг, причины, определяющие эффект от его использования, а также основные риски проекта и роль управления проектом в достижении поставленных целей.

 Александр Портнов, управляющий партнер компании «А Дан Дзо»
09.01.2017

Развитие консолидационно-распределительных центров в Москве

Грузовой автотранспорт является вторым по значимости источником нагрузки на улично-дорожную сеть города Москвы. В дневное время автомобильными дорогами Москвы пользуются более 150 тыс. грузовых автомобилей. При этом эффективность использования грузового транспорта остается крайне низкой.

 Александр Ермаков, директор практики «Транспорт и логистика» компании Strategy Partners Group
09.01.2017
Разработчик и интегратор пакетов прикладных программ, предназначенных для supply chain. Филиал SAVOYE.
 +7 499 703 38 42

Упаковка: инновационные технологии и решения

Сегодня над инновациями в упаковочной сфере работают, соревнуясь в креативности, десятки и сотни тысяч специалистов. Современные решения и технологии не просто защищают находящиеся в упаковке товары и делают их более привлекательными на вид. Они должны быть высокотехнологичными, экономичными и экологически чистыми, а также призваны сделать более комфортной и безопасной жизнь покупателей. В этой статье мы хотим познакомить читателей с некоторыми оригинальными и полезными новинками в сфере упаковки и ее использования.

09.01.2017

Кросс-докинг

В Москве не хватает платформы, которая позволяла бы осуществлять управление огромным грузопотоком. Увеличение спроса подталкивает участников рынка к активным действиям.

 Денис Беневиз, операционный директор по транспорту FM Logistic
29.12.2016